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新买的车，一切都很完美。不过开了一段时间之后，可能就会听到各种各样的噪音。如果将这些噪音的严重程度做一个基础的分类：稍微能听到一点，能听到但是还不影响开车，能听到已经影响开车，以及声音大到无法忍受。那么这些噪音到底是什么？究竟应该如何处理呢？
.jpg "汽车噪音令人难以忍受")
我们可以将汽车上发出的噪音分为四大类，其中有一些是比较好解决的，另外一些就比较麻烦了：
首先是发动机噪音。这种噪音在起步的时候尤其明显，伴随着进入正常状态，噪音会有所降低。一般来说噪音的主要来源就是发动机零部件之间的摩擦和共振，另外也可能是传送皮带老化发出的噪音。如果你觉得在可以接受的范围之内的话，可以进行一个初步的处理，就是在发动机盖的位置安装一些高级吸音的泡沫材料，另外这些噪音主要的穿透源是防火墙，所以如果觉得不稳妥，可以在防火墙的地方同样假装隔音材料，这样双管齐下，可以做大限度减少噪音对开车的影响。当然如果你是一个谨小慎微的人，可能觉得是发动机部件或者传送皮带有问题，同时也有一定预算的话，可以到4S店进行一次全面的保养，把老化的部件进行更换，这样可以从根本上解决噪音的问题。
.jpg "经常检查发动机部件")
第二种噪音是在高速行驶的时候比较明显，就叫做风噪。就是因为强风进入车身的缝隙之内，与车内流动的空气进行碰撞和共振而产生的声音。这个噪音跟汽车速度息息相关，速度越快，声音也就越大。所以一种方法就是稍微减慢速度，可以降低噪音。另一种方法就是在车门上安装密封条。考虑到密封条主要由橡胶制成，时间较长可能会产生老化，导致隔音效果下降，建议及时进行更换。另外密封条如果弄得太厚也会影响到车门开关操作，甚至导致车门变形。
.jpg "用密封条有效减轻风噪")
第三种噪音就是轮胎发出的噪音，一般称之为“胎噪”。胎噪主要产生的原因是轮胎花纹间隙内部空气挤压与外部空气摩擦产生的噪音。一般来说声音不会特别大，除非是在特别粗糙的路线行驶时候，胎体花纹和路线摩擦加大了这种声音。处理方法因人而异，一般来说是尽量选择平整路面行驶，另外就是检查轮胎花纹是否嵌入了异物需要清理，另外还有检查胎压，胎压越高噪声越大。另外如果觉得还不省心，就直接更换比较好的静音轮胎。但是静音轮胎比起普通轮胎的耐磨性较差，所以更适合预算充足的“土豪”。
最后一种是结构性的噪音。如果判定上面三个地方都没有噪音来源而仍然能听到噪音的话，那只能是汽车结构噪音了。结构噪音的问题要比上面三种更加严重，很可能是来自于底盘、天窗或者是其他金属构件。这个时候基本上靠自己是很难解决问题的，如果觉得无法忍受就送到4S服务中心，让维修人员进行试驾后作出判断。如果确定是零件有问题，就进行加固或者更换。如果是底盘有问题，那就仔细检查一下底盘上面的部件和密封胶套。总之，这绝对是一个需要精打细算的活！
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